要彻底治理出租车乱象
2020-11-16 03:22
来源:未知
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相对应地,“化解冰冻,非一日之功”。要彻底治理出租车乱象,我们还有很长的路要走,一路上,不仅有政府相关部门、出租车公司和出租车司机,还需要您与我们同行。

“冰冻三尺,非一日之寒”。为化解这一“冰冻”,落实好《出租车运营服务规范》,拉萨市以党的群众路线教育实践活动为契机,重拳出击,依法取缔挂靠经营、推行“公车公营”、调整运价模式,取得初步成效。

解决“打车难”问题,乘客没有理由缺位。目前来看,依据乘客举报查处违规出租车,仍是最有效的监管方式之一。因此,作为出租车运营服务的接受者,乘客应深入了解相关法规,要知法、守法、用法;要积极参与对出租车行业的监督,敢于对违法违规行为说“不”,不应因为怕麻烦而对出租车司机的违法违规行为“睁一只眼、闭一只眼”。应根据乘客自己具体的需求来挑选出行方式,在不赶时间、没有急事的情况下,尽量选择公交车出行,养成绿色环保的出行习惯。

大力提升出租车司机的专业素质水平,从“人”的因素彻底净化出租车市场。出租车行业是一个城市的流动“名片”,代表着一个城市的“窗口”形象。这一“名片”是否响亮、“窗口”是否明净,主要取决于出租车司机的专业素质水平。因此,作为出租车驾驶员,要积极服从有关部门的管理,参与相关培训,增强安全文明行车意识、优质服务经营意识,严格按照《出租车运营服务规范》中26条服务用语和多条服务要求提供运营服务,提高职业操守,树立出租车行业良好形象。

长期以来,拉萨市民或是来藏旅游的游客都饱尝了“打车难”之苦,被拼车、被拒载尤其令人头痛。

治理出租车乱象,关键还得在监督管理上多下功夫。为何出租车乱象沉疴难除、久治不愈?笔者分析,关键是没有建立健全行业规范制度,监管力度和监管成本太高。针对这一难题,拉萨市有关部门建立了有奖举报制度,鼓励乘客积极举报、认真搜证,在全社会形成一张监督大网,并取得初步成效。在此基础上,笔者认为,治理出租车乱象,不仅要“治”违规“的哥”,而且要“治”出租车公司,出租车行业管理不应遗忘出租车公司。在笔者看来,“治”出租车公司应当包含两层含义:一是“的哥”违规,其所在的出租车公司应当承担连带的管理责任,迫使出租车公司加强对司机的管理;二是取消出租车市场的特许经营制度,让个体司机获得与出租车公司同等的市场待遇,将竞争机制引入出租车市场,同时建立更加灵活的出租车市场退出机制,让市场决定拒载、绕路“的哥”和违规出租车公司的“生死去留”。

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